Nuevas tecnologías, nuevas oportunidades – una entrevista con Beatriz García

Entrevista con Beatriz García, directora ejecutiva de SPEDION:

Es un hecho contrastado que las nuevas tecnologías reducen costes y estimulan la demanda. Tanto en el día a día como en situaciones de crisis como la que acabamos de vivir a raíz de la pandemia de Covid-19, los datos no pueden ser más claros: las nuevas tecnologías en logística incrementan la eficiencia de las operaciones, algo que repercute directamente en las oportunidades de negocio.

Este es el principal motivo por el que las flotas se han ido modernizando, adaptándose a una nueva realidad en la que la tecnología es la mejor aliada para un mundo, el del transporte por carretera, que se vuelve cada vez más competitivo.

Cada vez es más frecuente que tanto las grandes empresas como los pequeños autónomos opten por implementar en sus vehículos herramientas telemáticas que simplifiquen su trabajo, que permitan registrar los datos que se generan en cada servicio y que faciliten el cumplimiento de la normativa vigente en cada momento. Todos estos aspectos son los que marcan la diferencia en el sector.

Cómo la telemática mejora la gestión de la flota
Hablamos con Beatriz García, directora ejecutiva de SPEDION, firma de matriz alemana con sede en O Barco de Valdeorras para España y Portugal, sobre el presente y el futuro de los soportes telemáticos para flotas.

Ella, como experta en el sector, pero también como resultado de la experiencia que le aportan los años de trabajo, codo con codo, con operadores logísticos y empresas de transporte, considera que “es importante contar con soportes que ayuden a las empresas, sea cual sea su especialidad de servicio, a tomar las decisiones más adecuadas en cada momento, a tener capacidad de reacción, a aumentar la productividad y a mejorar la atención al cliente final”.

En este sentido, no tiene ninguna duda: “la telemática es el futuro y nosotros, como empresa experta en sistemas, tenemos que encontrar la manera de que todas las empresas que lo deseen, sea cual sea su facturación, puedan contar con los recursos que les permitan ser más competitivas y no quedar fuera del mercado”

“En el siglo XXI -añade- la información obtenida a partir de los sistemas telemáticos proporciona una importante ventaja competitiva. Permite analizar los datos, el impacto en la eficiencia o la productividad y, a la vista de esos informes, tomar decisiones que mejoren las operaciones y el rendimiento final”.

De las palabras de Beatriz García se desprende un optimismo a la hora de afrontar la transición a la modernización de la flota. “Cualquiera de los datos generados por un software telemático, siempre que sea el adecuado para el servicio que se presta, será un factor clave para la empresa que lo haya implantado”.

“En SPEDION ofrecemos una completa gama de módulos para ayudar a las empresas a ser más competitivas, pero no todas son útiles para todas las empresas. Es importante saber cuál es la más adecuada para cada uno, por eso para nosotros es muy importante la comunicación con el cliente”.

El software de SPEDION ayuda a ser más eficientes y más competitivos, a ofrecer servicios más precisos, a organizar a la plantilla y panificar las rutas de la manera más beneficiosa para usuarios y clientes, a reducir las gestiones administrativas y a visualizar y corregir hábitos de conducción que evitan el deterioro de los vehículos y el exceso de consumo de combustible y, por tanto, el control de emisiones innecesarias de gases nocivos. Estos factores son, a simple vista, comunes a otros sistemas que se pueden encontrar en el mercado. Sin embargo,

La directora ejecutiva de SPEDION hace hincapié en que, desde su creación, una de las señas de identidad de SPEDION es la confianza del cliente y con el cliente.

“Queremos saber no solo lo que necesitan sino también cómo trabajan. El sector al que se dedican, la forma en la que utilizan los vehículos, sus objetivos de mejora, cómo quieren trabajar, qué pueden hacer con los servicios que ofrecemos y cuál se ajusta mejor a sus necesidades. Nuestro objetivo es  contribuir a que puedan sacar el máximo rendimiento a sus equipos y que inviertan de una manera eficiente, rentable y segura”.

Y añade, “Una vez identificadas las debilidades, se procede a la fase de asesoramiento, en la que se concretan las características que mejor encajan con área de servicio que se va a prestar, las exigencias que va a implicar y las herramientas que serían más útiles en cada caso. El cliente decide, entonces, con pleno conocimiento, en qué quiere invertir y tiene la certeza de que la inversión será 100% productiva”.

Esto lo hacen con cada empresa que se interesa por sus servicios, sin ningún tipo de compromiso. El trato directo con cada cliente supone también una oportunidad a la hora de buscar, o de encontrar juntos, soluciones a otros problemas que puedan tener porque, “En SPEDION somos muy conscientes de la importancia que tiene el tiempo de reacción para evitar problemas. Por nuestra experiencia personal, muchas veces resulta más fácil encontrar respuestas a problemas de nuestros clientes, o tejer alianzas para facilitarles la comunicación con posibles partners, en beneficio de todos”, comenta Beatriz.

“En ese sentido, es cierto que nuestra política de empresa se centra en el desarrollo tecnológico y en el uso de los medios más modernos y eficaces, pero detrás de ella hay una filosofía clara y firme: dar servicio y facilidades a nuestros clientes y usuarios. Que encuentren en nosotros colaboradores competentes, personal de confianza, cercano y profesional dispuesto a prestar ayuda cuando lo necesiten. No se trata de instalar o vender un producto y desentenderse, de ninguna manera. Queremos “familiarizar” el servicio que contratan, que nos pongan nombre y cara, que sepan que cuentan con aliados dispuestos a echarles una mano cuando lo necesiten. La inversión es rentable si sabes que cuentas con el asesoramiento necesario”.

Por ello, en SPEDION además de ofrecer los sistemas telemáticos más punteros, aportan la formación necesaria a quienes los adquieren y prestan servicio personalizado para interpretarlo. Se trata de un plus que ofrece la empresa como parte de su estrategia de responsabilidad. En este sentido, Beatriz García, como representante de SPEDION, lo tiene claro, “No queremos que las empresas que confían en nosotros se sientan desatendidas o superadas a la hora de interpretar datos o de sacar el máximo rendimiento a la aplicación de SPEDION; por ello, dentro de las facilidades que les ofrecemos, está el asesoramiento personal. Cada uno de nuestros clientes o usuarios sabe que tiene, por así decirlo, un “project manager” al que recurrir si necesita ayuda. Además cuentan con atención 24 horas al día todos los días del año”.

SPEDION, UNA COMPAÑÍA COMPROMETIDA CON EL SECTOR
Es una creencia generalizada que el gremio de transportistas no fue uno de los más perjudicados en la crisis. “A simple vista es así y la mayor parte de los clientes de SPEDION, probablemente porque la ayuda de las nuevas tecnologías es un factor fundamental en momentos de incertidumbre y, por tanto, de mayor vulnerabilidad, no se vieron excesivamente afectados. Pero hay una parte importante, que prestaba servicio a la distribución a comercios, hostelería o restauración, que sí se han visto muy superados”.

En SPEDION entienden las dificultades que supuso esta crisis para los profesionales de las operaciones logísticas y del transporte por carretera y lo han vivido con un grado de implicación muy importante

“Por ejemplo, en la situación generada por la COVID-19, las empresas o autónomos que contaban con sistemas telemáticos en sus vehículos, han sacado más provecho por la gestión que podían hacer de sus recursos, las empresas que contaban con sistemas telemáticos, porque supusieron una ayuda fundamental para rentabilizar los recursos con los que contaban y evitaron tener que estar pendientes de más problemas de los necesarios”.

En cualquier caso, con aquéllos que non han podido trabajar o que han tenido que parar parte de su flota, SPEDION ha tenido un trato especial. “Excepto las tarifas mínimas, que se le han cobrado a todo el mundo, porque el precio es ya tan ajustado que supone el mínimo necesario para el mantenimiento de los servicios, el cobro de prestaciones o de servicios de módulos no se han tramitado a los vehículos que no se movieron. Es nuestra manera de aportar otro granito de arena, además de las campañas que hemos impulsado o en las que hemos colaborado”:

Se refiere Beatriz a la Guía Solidaria de Estaciones y Áreas de Servicio abiertas que realizó, impulsó y difundió SPEDION o a la campaña de elaboración de EPI en la que colaboró.

 “Hay que estar con el sector. Es un ejercicio de responsabilidad que SPEDION y cada uno de sus trabajadores y trabajadoras tenemos interiorizado de una manera natural, porque creemos firmemente en que debe de ser así”.

Otra manera de estar al lado de los profesionales del sector consiste en poner a su disposición los recursos con los que se eviten los mayores riesgos posibles. “Aunque parezca una nimiedad, reducir el uso del papel para evitar el contacto de persona a persona y facilitar la cadena de prevención tanto para cargadores como para transportistas y remitentes es una de nuestras prioridades. Se ha demostrado que la carga viral se encuentra en los elementos que entran en contacto directo con una gran cantidad de gente y, por ello, el equipo de desarrollo de SPEDION está trabajando en dispositivos que garanticen la seguridad en la cadena logística. Es muy importante que la gente pueda trabajar con la mayor tranquilidad y confianza posible y es nuestra responsabilidad contribuir a que eso sea así. Y más en tiempos tan inciertos”, asegura la directora ejecutiva de la firma alemana.

SPEDION pone todos los recursos con los que cuenta a disposición del sector, falta, sin embargo, el necesario consenso entre las empresas de sistemas y las directrices legales de los distintos países de la UE y de la propia Comisión Europea para solventar y unificar algunos aspectos determinantes.

Necesitamos actualizar nuestros sistemas y políticas de transporte al siglo XXI.

“El futuro de la logística y el transporte es responsabilidad de todos y entre todos podemos conseguir un futuro más seguro”. Con esta confianza en las distintas áreas que configuran el engranaje del sector nos despedimos de Beatriz García agradeciéndole su amabilidad y esperando que así sea.